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根据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》，新王辛纳无人机操控员训练机构需要获得国家民航局颁发的运营合格证（培训类）。更重要的是，大逆德韦有关收费的监管部门是国家民航局，地方政府并没有获得授权，低空有关收费制度还没有建立，项目的商业模式更无从谈起。

142.9条又规定：转梅飞行训练中心应当按本规则要求申请颁发飞行训练中心合格证和运行规范，转梅取得局方颁发的飞行训练中心合格证和运行规范后方可实施训练。天上的服务有市场需求低空经济的发展离不开地面基础设施，澳网特别是低空交通的起终点都在地面，澳网便利地面起降设施对低空经济的发展可以说至关重要，而这恰恰是地方政府最能发挥作用的领域。更重要的是，新王辛纳根据国家民航局《低空飞行服务保障体系建设中体方案》，新王辛纳明确低空飞行服务的保障体系是国家公共服务的基本定位，鼓励地方政府予以一定建设和运营补贴。

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从这个角度讲，澳网设置这样的低空经济运营特许权项目又是不合时宜的。

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